丰田开发便携式氢筒

发布时间:2024-02-04 17:52:49 来源:平开窗型材

       

  近日,丰田汽车公司与其子公司Woven Planet Holdings, Inc.开发出了便携式氢筒原型,并于富士SpeedWay举行的2022超级耐久系列赛第二站上进行了展示。这种氢筒携带便捷,能够大范围的使用在日常生活,可为各种场景提供氢能。

  在实现碳中和方面,丰田认为氢能具有非常明显的优势,可以说氢能是终极清洁能源。氢能在使用的过程中不会排放CO2,在用风能、太阳能、地热、生物能源等可再次生产的能源制造氢能时,也能在制造环节控制CO2的产生。此外,氢能不仅可搭配燃料电池系统来发电,也能通过燃烧提供能量。丰田计划在居民实际生活的Woven City及其近郊,开展氢能的“制造”、“运输”、“使用”等供应链层面的相关实验。

  丰田开发的氢筒具有以下优势:尺寸(原型)直径约180mm、全长约400mm,重量(目标)约5kg,携带便捷,无需管道,就能将氢能送至千家万户;更换方便的便携型,可立即投入到正常的使用中;规格更通用,用途更广泛;能够适配小型基础设施,可以为灾难降临时没有能源供给的地区以及未通电地区提供宝贵的能源。

  目前,氢能主要从化石燃料中提取,用于化肥制造、石油精炼等工业应用,安全标准也会随使用场景不同而不同。虽然氢能现阶段尚未成为日常生活能源,但当未来,只需排放极少的CO2就能制造氢能时,氢能就可大范围的应用于各种场景。不仅如此,各国政府也都在保证安全的前提下,积极地推进氢能的有效利用。丰田也期待能够同各行业一起积极探讨推进氢能在各类生活场景中安全使用。随着氢能普及程度的提高,氢能的使用量及使用场景也会日益增多,届时将创造出更多的氢能需求,构建出全新的氢能产业链。

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  北极星氢能网获悉,1月30日晚间,亿华通发布2023年年度业绩预告。公司预计2023年度实现营业收入74,000万元到82,000万元,同比增加0.26%到11.09%。营业收入实现四年连续增长。其中,四季度公司营收迎来爆发,单季度预计实现盈利收入44,664万元到52,664万元,同比增加28.53%-51.55%,环比增加219.4%到276.61%

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  北极星氢能网获悉,1月19日,海峡人才港邀请企业代表共同开展氢能产业专题研讨,就福建省培育组建国家、省级氢能与燃料电池研发创新平台做了交流讨论。与会企业家表示,“氢能与燃料电池是解决世界能源危机及环保问题的最优能源选择,是解决国家能源结构安全问题和实现双碳目标的关键技术,是连接可

  近日,由新研氢能自主研发生产的氢燃料电池移动应急电源落户新都现代交通产业功能区石板滩片区,这是新都区打造的首个氢能燃料电池应急电源应用场景,是电网与氢能产业链的示范,有力推动氢能燃料电池技术应用和新模式落地,促进氢能与电能的互补融合。新研氢能氢燃料电池移动应急电源以氢为能源,该电

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  近期,清能股份参与的LAVO固态储氢示范项目正式投入到正常的使用中。该项目以“氢”为能源载体,以“固态储氢”为核心技术,以制氢、储氢和用氢(发电)一体化集成系统模块设计为依托,实现了“电-氢-电”的循环利用。该项目涵盖大型电解槽、燃料电池发电系统及核心的固态储氢系统,现场标准化的单体储氢容器可存储上

  北极星氢能网获悉,日前,总投资约6.7亿元的庄信万丰工厂项目启动桩基施工。庄信万丰此次在安亭开工建造的是一座拥有领先技术的自动化无尘室工厂,项目采用政府定建、企业承租的模式建设,占地2.2万平方米,预计2025年建成投入到正常的使用中,每年可生产35万平方米精密催化剂涂覆膜(CCM)。据介绍,膜电极作为

  北极星氢能网获悉,近日,海马汽车与全世界汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车,功能样车于2023年4月试制下线,目前已完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV,海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

  活的最滋润的“两田”,开始传递寒气。12月3日,日本第二大汽车制造商本田宣布,将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。(来源于微信公众号“超电实验室”,作者:王磊、楚门)几乎同一时间,一汽丰田称,停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年,日系车在中国市场的份额逐步扩大,丰

  美国电池回收企业红木材料11月16日表示,已同丰田汽车签署长期合同,使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车(如普锐斯等)回收的材料重新制造电动汽车电池组件,但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。

  近日,丰田皇冠Sedan氢燃料电池汽车正式亮相2023进博会,新车定位中大型轿车,最大亮点是搭载氢燃料动力系统,综合续航能力可达820km。从外观来看,新车整体延续了燃油混动版车型的设计,尽在车身细节进行了微调,前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯,整个风格看上去更新是燃油车

  斗山创新(DoosanMobilityInnovation)与丰田通商NEXTYElectronics建立合作伙伴关系,并共同促进氢燃料电池技术在机器人领域的领域合作开发和研究。据悉双方已经在今年上半年完成了相关这类的产品应用的测试,目前斗山创新正在基于客户的需求来做定制型的开发,以确保氢燃料电池系统能在机器人领域的顺利应用。

  在近日举行的日本移动出行展上,日本第一大汽车公司丰田公开承认,旗下氢燃料电池车Mirai并不成功,但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。同时,丰田认为商用车更适合氢燃料,因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说,移动

  10月17日,美锦能源董事、美锦氢能公司董事长姚锦丽和丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统(北京)有限公司总经理秋田隆一行来武考察座谈。武安市委书记刘浩峰出席座谈会并讲话。河北省邯郸市投资促进局局长郑军旗出席座谈会。武安市政府党组成员刘顺元主持座谈会。刘浩峰代表

  丰田汽车10月12日发布声明,宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议,将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链,旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市,并在此后实现全面量产。根据声明,两家公司已成立数十人组成的工作组,共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

  英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为帮助实现这些目标,电动汽车制

  北极星氢能网获悉,日前,丰田汽车公司公布了目前正在开发的载人加压漫游车(绰号“月球巡洋舰”)的最新进展。据悉,该款产品由丰田汽车和和三菱重工为月球极地探测任务而合作开发。其动力来源于阳光、水和氢气构成的循环系统。白天利用光伏板实现高效制取氢气和氧气,晚上使用燃料电池供电。其所使用

  北极星氢能网获悉,近日,丰田汽车和三菱重工与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)合作开发月球车。据悉,丰田汽车正努力打造一款六轮增压氢动力月球车,希望能在十年内行驶在布满岩石的月球表面。丰田与日本航空航天探索署(JAXA)将这款月球车命名为LunarCruiser。LunarCruiser大小相当于两辆面包车,搭