2023年关于印度航天科技而言，是一个具有里程碑含义的一年。即为印度“月船三号”月球勘探器顺畅发射升空。

  可是就在“月球三号”升空后，印度媒体纷繁报导了这一重大新闻，而且强调了“月船三号”若成功着陆月球，印度将成为继我国、美国和俄罗斯之后，全球第四个成功登月的过国家。

  据了解，“月船三号”在进入初始轨迹的高度比预期低了30多公里，引起了国内外不少网友的重视，不少网友纷繁猜想，印度“月船三号”登月或将面对巨大的应战。

  据美国太空新闻网剖析，印度“月船三号”是在2019年“月船二号”月球着陆器测验失利后，第2次测验登陆月球的航天器，“月船三号”汲取了“月船二号”月球着陆器的经验教训，其技能上得到特别大程度的提高。

  依据Space的剖析，假如“月船三号”成功着陆月球，使命着陆器和周游车，将会在月球地上搜集长达14地球日的科学数据（月球上的一个白日），估计该航天器无法在月球夜晚的酷寒中幸存下来。

  可是，相较于我国的玉兔二号，至今已经在月球反面作业超越50月球日（2022年年末数据），为我国搜集很多月球反面数据。不少网友纷繁指出，印度“月船三号”想仿照我国“玉兔二号”，其技能远远不如我国。那么，我国玉兔究竟有多强？

  玉兔二号究竟有多强？玉兔二号是我国的月球车，是我国国家航天局在2013年发射的嫦娥三号使命中带着的月球车，现在依旧在月球反面继续作业。那么、玉兔二号道理有多凶猛？

  榜首、玉兔二号是我国初次成功登陆月球并运转的月球车，经过鹊桥的方法，将月球反面搜集数据回传给地上。

  第二、它具有多种科学仪器，包含光学相机、红外成像光谱仪、测月雷达等，用于进行月面勘察和科学实验。

  第三、玉兔二号的使命包含巡视、勘察月面、搜集月壤样品等。据悉，玉兔二号搭载有全景相机、红外成像光谱仪、中性原子勘探仪（瑞典研发）和测月雷达合计4台有效载荷，用于科学勘探。据了解，玉兔二号对外发布各级科学数据超越940.1GB。

  第三、它具有自主行进、遥控操作和主动避障等功能，尽管其行走缓慢，可是其作业状况杰出，还在继续搜集数据。据悉，玉兔二号巡视器选用轮式摇臂悬架行路组织，由太阳能电池板供电。

  第四、玉兔二号的运转时刻原计划为3个月，但实际上运转了约31个月，远超预期。据悉，玉兔二号各分体系均有必定的作业时分的温度规模，当环境和温度高于或低于作业规模时。巡视器会在地上合作下进入休眠形式。

  第五、玉兔二号在月球上发现了一些新的地质特征，为月球科学研讨作出了重要贡献。据了解，玉兔二号的科学使命包含在月背施行矿藏组成、月表描摹特征及浅层结构的勘探与研讨和在月背展开中子辐射剂量、中性原子等月球环境要素的试验性勘探与研讨。

  技不如人！“月船三号”月球着陆器，为何如此廉价？据印度新闻媒体报导，印度“月船三号”本钱仅为7500万美元，而我国的“嫦娥三号”的本钱高达1.4亿美元，这究竟是什么呢？

  首要、印度的“月船三号”造价之所以廉价，首要因为印度的“月船三号”着陆器的着陆点是月球南极，并非月球反面，我国的嫦娥三号着陆月球反面，其技能难度十分高，而且还需要建立月球鹊桥体系。

  其次，据了解“月球3号”勘探器本钱仅为3000万美元，而“月球2号”的勘探器本钱为8743万美元。首要因为印度的航天经费不足引起的。

  最终、印度“月球3号”的规划，并没有制作备用勘探器，成功与失利都是一次性的，而我国在发射“嫦娥三号”的时分，我国还出产了一个备用勘探器，导致我国的制作本钱居高不下。

  总结“月球3号”作为印度登月梦的一次重要测验，不论是成功仍是失利，标志印度在探月的征途上从来就没中止过，即便是屡次失利，仍是没抛弃，即便是只能作业一天，也要消耗巨资送上天。回来搜狐，检查更加多