GCK-Blast 1纯电原型赛车于达喀尔拉力赛测验

发布时间:2024-01-28 00:01:42 来源:推拉窗型材

       

  日前,咱们从外媒得悉,由Green Corp Konnection打造的GCK-Blast 1纯电动原型赛车在最近开幕的2021达喀尔拉力赛中进行了测验。据悉,新车选用纯电动力体系,并方案于2023年正式参与达喀尔拉力赛。

  外观方面,GCK-Blast 1全体造型彻底以赛用化为规划理念,整车具有极强的硬派气味。其间,前脸方面,新车前部造型非常扁平,而前保险杠也不见踪影,这可使新车具有超大的挨近角,能够很好的习惯拉力赛道的杂乱路况。新车前大灯组由四个圆灯组成,并为LED光源,将为整车供给杰出的照明环境。

  车身旁边面,新车全体造型非常狂野,前后翼子板选用超大开口规划,并将大尺度全地势轮胎融入其间,再加上其超高的离地空隙,和高功能的避震套件,使得整车的硬派气味非常到位。此外,新车选用双门规划,而且车门面积较小,而车侧后部都选用封闭式结构,可使整车的全体性更强,能具有更好的空气动力学体现。

  车尾方面,新车后尾灯组选用扁平化规划,尺度较小,可是仍然能够为整车供给必定的功能性。而新车后风挡玻璃方位被大尺度散热格栅所替代,该规划是为了应对拉力赛道中的盛暑,以使车辆保持在适宜的工作温度。

  动力方面,GCK-Blast 1目前为纯电动测验车,其搭载的电动机上限功率为250千瓦,峰值扭矩为1000牛·米,最高时速为180公里/小时。电池组方面,其搭载容量为150千瓦时的电池组。据悉,未来该品牌还将根据GCK-Blast 1推出GCK-Blast H2车型,其将由多重和氢动力一起获得车辆,其电池组容量将降至60千瓦时,并新增一个冷却体系,而储氢罐容量为25公斤,可供给120千瓦的动力输出。

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